रायपुर के कचना इलाके में लंबे इंतजार के बाद आखिरकार शुक्रवार शाम कचना रेलवे ओवरब्रिज आम लोगों के लिए खोल दिया जाएगा। मुख्यमंत्री Vishnu Deo Sai शाम करीब 6 बजे इसका लोकार्पण करेंगे। उद्घाटन के साथ ही लोगों की आवाजाही शुरू हो जाएगी। पिछले कई सालों से इस रेलवे फाटक पर लगने वाले जाम से परेशान लोग अब राहत की उम्मीद कर रहे हैं। स्थानीय लोगों में सुबह से ही उत्साह का माहौल दिखा। कई लोग उद्घाटन से पहले ही ब्रिज पर पहुंच गए थे। देर रात तक यहां स्ट्रीट लाइट और अंतिम तैयारियों का काम चलता रहा। बताया जा रहा है कि डामरीकरण समेत बाकी तकनीकी काम पहले ही पूरे हो चुके थे, सिर्फ उद्घाटन का इंतजार था।

कचना रेलवे फाटक शहर के सबसे व्यस्त रेलवे क्रॉसिंग में गिना जाता है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार इस रूट से हर दिन करीब 120 यात्री और मालगाड़ियां गुजरती हैं। हालात ऐसे थे कि औसतन हर 15 मिनट में फाटक बंद हो जाता था। सुबह ऑफिस टाइम हो या शाम की भीड़, यहां लंबा जाम लगना आम बात थी। लोग धूप, बारिश और ट्रैफिक के बीच काफी देर तक फंसे रहते थे। आसपास की कॉलोनियों में रहने वाले लोगों को सबसे ज्यादा परेशानी उठानी पड़ती थी। वीआईपी स्टेट, अशोका रतन, बाराडेरा, जोरा, भावना नगर, पार्वती नगर और कचना हाउसिंग बोर्ड जैसे इलाकों की बड़ी आबादी इसी रास्ते पर निर्भर है। अब ओवरब्रिज शुरू होने के बाद सीधे तौर पर करीब 3 लाख लोगों को फायदा मिलने की बात कही जा रही है।

लोकार्पण कार्यक्रम को देखते हुए प्रशासन ने शाम 5 बजे से रात 8 बजे तक ट्रैफिक डायवर्ट किया है। अनुपम नगर से कचना जाने वाले वाहनों को श्रीराम नगर ओवरब्रिज और बीएसएनएल ऑफिस वाले रास्ते से भेजा जाएगा। वहीं कचना से खम्हारडीह आने वाले वाहनों के लिए भी यही वैकल्पिक रूट तय किया गया है। पुलिस और ट्रैफिक विभाग की टीम दोपहर से ही मौके पर तैनात रही। कार्यक्रम में पीडब्ल्यूडी मंत्री Arun Sao, स्थानीय विधायक और जनप्रतिनिधियों के शामिल होने की जानकारी है। शहर में पिछले कुछ समय से इस ओवरब्रिज को लेकर लगातार चर्चा चल रही थी, क्योंकि इसका काम कई बार अलग-अलग वजहों से प्रभावित हुआ।

करीब 35 करोड़ रुपए की लागत से बने इस ओवरब्रिज की लंबाई 871 मीटर और चौड़ाई 12 मीटर है। यह टू-लेन ब्रिज खम्हारडीह स्थित सीएससीबी कार्यालय के पास से शुरू होकर हाउसिंग बोर्ड कॉलोनी तक जाता है। पीडब्ल्यूडी ने करीब 8 साल पहले इसकी योजना बनाई थी। उस समय यह इलाका शहर का बाहरी हिस्सा माना जाता था, लेकिन अब यहां तेजी से आबादी बढ़ी है और ट्रैफिक दबाव भी कई गुना हो चुका है। ऐसे में ओवरब्रिज को शहर की बड़ी जरूरत माना जा रहा था। शुक्रवार शाम इसके खुलने के साथ ही लोगों को रोजाना लगने वाले जाम और रेलवे फाटक के इंतजार से काफी हद तक राहत मिलने की उम्मीद है।

रीवा बायपास मार्ग पर बीहर नदी के ऊपर बने पुल की मरम्मत अब पहले से ज्यादा समय ले रही है। प्रशासन ने 10 मई तक पुल पर यातायात बहाल करने का दावा किया था, पर अब तक कुछ खास नहीं बदला है। वहां चल रहे काम को देखकर लगता है कि मरम्मत की प्रक्रिया बेहद धीमी है और तकनीकी कठिनाइयाँ सामने आ रही हैं। पुल की हालत पहले से और भी खराब हो गई है। बताया जा रहा है कि गर्डर उठाते समय एलाइनमेंट में दिक्कत आई है, जिससे इंजीनियरों के लिए नई चुनौतियाँ पैदा हो गई हैं। अब स्थानीय लोगों के मन में यह सवाल उठ रहा है कि आखिर पुल कब तक खोला जाएगा।

सूत्रों के अनुसार, नई दिल्ली से आई कंपनी डीजीसी इंफ्रा के इंजीनियरों ने पुल को पूरी तरह तोड़कर नया बनाने की सलाह दी थी। लेकिन आखिरी फैसला जिला प्रशासन और संबंधित विभागों को लेना है। फिलहाल, कंपनी मरम्मत पर काम कर रही है, लेकिन काम की गति पर चर्चाएँ जारी हैं। कहा जा रहा है कि पुल के पिलरों के बीच गैप बढ़ रहा है, जिससे सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ गई है। मरम्मत का काम देख रहे अधिकारियों ने इस मामले में कुछ भी स्पष्ट नहीं किया है। उनके अनुसार, पुल को सुरक्षित बनाने में एक महीने या उससे भी ज्यादा समय लग सकता है। ऐसे में जल्दी यातायात शुरू करना जोखिम भरा माना जा रहा है।

गौर तलब है कि 5 अप्रैल से इस पुल पर भारी वाहनों की आवाजाही पूरी तरह से रोक दी गई थी। जांच में पुल के बेयरिंग खराब पाए गए थे, गर्डर में दरार और पेयर कैप के क्षतिग्रस्त होने की भी बात सामने आई थी। तभी से मरम्मत का काम चल रहा है। दूसरी ओर, वैकल्पिक मार्ग की उचित व्यवस्था नहीं होने के कारण भारी वाहन अब शहर के भीतर से गुजर रहे हैं। इससे शहर की ट्रैफिक व्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है। कई जगहों पर जाम की स्थिति बन रही है, धूल और शोर का स्तर बढ़ गया है, और दुर्घटनाओं का खतरा भी है। स्थानीय लोग लगातार मांग कर रहे हैं कि प्रशासन जल्द स्थिति स्पष्ट करे और सुरक्षित समाधान निकाले, क्योंकि रोज़ाना की आवाजाही अब लोगों के लिए एक बड़ी चुनौती बन गई है।

शहर में आज के इवेंट्स के तहत अलग-अलग स्थानों पर विविध सांस्कृतिक गतिविधियां आयोजित हो रही हैं। मायाराम सुरजन भवन में दोपहर 2 बजे से शाम 5 बजे तक संगीत, योग और नृत्य का संयुक्त कार्यक्रम आयोजित किया जाएगा, जिसमें स्थानीय कलाकार भाग लेंगे।वहीं बंसल प्लाजा में सुबह 11 बजे से आर्ट एग्ज़ीबिशन शुरू होगी, जहां विभिन्न कलाकारों की पेंटिंग्स और कलाकृतियां प्रदर्शित की जाएगी।शाम के समय मनोरंजन के लिए रवींद्र भवन में 7 बजे स्टैंड-अप कॉमेडी शो आयोजित होगा, जिसमें शहर के युवा कलाकार अपनी प्रस्तुति देंगे।

आज के इवेंट्स

संगीत–योग–नृत्य कार्यक्रम
मायाराम सुरजन भवन
दोपहर 2 बजे – शाम 5 बजे

आर्ट एग्ज़ीबिशन
बंसल प्लाजा
सुबह 11 बजे से

स्टैंड-अप कॉमेडी शो
रवींद्र भवन
 शाम 7 बजे

‘माह का प्रदर्शन’ पारंपरिक परिधान
इंदिरा गांधी राष्ट्रीय मानव संग्रहालय
दोपहर 12 बजे से

 72 शलाका चित्र प्रदर्शनी
जनजातीय संग्रहालय
दोपहर 12 बजे से

राजनीति गतिविधियाँ

डॉ. मोहन यादव आज राजस्थान दौरे पर रहेंगे (कोटा और जबलपुर कार्यक्रम शामिल)।

सुबह 11 बजे "मन की बात" कार्यक्रम में शामिल होंगे।

पैदल मार्च

नारी शक्ति वंदन को लेकर कांग्रेस का मार्च
 प्लेटिनम प्लाज़ा → न्यू मार्केट → रोशनपुरा चौराहा
 शाम 4 बजे से इसमें जीतू पटवारी सहित कई नेता शामिल होंगे

ट्रैफिक/सुरक्षा अपडेट

पूरे मध्य प्रदेश में आज से हेलमेट चेकिंग अभियान शुरू

बिना हेलमेट

चालान

लाइसेंस सस्पेंड भी हो सकता है

अभियान 10 मई तक चलेगा

मध्य प्रदेश के धार जिले में चंबल नदी पर बना पुराना पुल अगले करीब डेढ़ साल तक बंद रहेगा। मप्र सड़क विकास निगम द्वारा इस पुल को तोड़कर नए फोरलेन ब्रिज का निर्माण कराया जाएगा, जिसकी प्रक्रिया जल्द शुरू होने वाली है। जैसे ही निर्माण कार्य शुरू होगा, घाटाबिल्लौद मार्ग से गुजरने वाले वाहनों की आवाजाही पूरी तरह बंद कर दी जाएगी। इसका सीधा असर इंदौर से रतलाम, नीमच और मंदसौर जाने वाले प्रमुख यातायात मार्ग पर पड़ेगा। प्रशासन ने इसके लिए वैकल्पिक डायवर्सन प्लान तैयार किया है, जिसके तहत वाहनों को करीब 5 किलोमीटर लंबा अतिरिक्त चक्कर लगाना होगा। यह बदलाव आने वाले दिनों में क्षेत्रीय ट्रैफिक पैटर्न को प्रभावित करेगा और यात्रियों को अपनी यात्रा योजना में बदलाव करना पड़ेगा।

सड़क विकास निगम के मुताबिक, वर्तमान पुल संकरा और पुराना है, जिसकी चौड़ाई लगभग 20 फीट है। बढ़ते यातायात और भारी वाहनों के दबाव को देखते हुए इसे अब अनुपयुक्त माना जा रहा है। नए पुल का निर्माण करीब 24 मीटर चौड़ाई के साथ फोरलेन स्वरूप में किया जाएगा। इस परियोजना पर लगभग 40 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है और निर्माण अवधि 18 महीने तय की गई है।

डायवर्सन प्लान के तहत वाहन चालकों को नेशनल हाईवे इंदौर-अहमदाबाद मार्ग का उपयोग करते हुए पानखेड़ी और लेबड़ होकर गुजरना होगा। प्रशासन से इस योजना को अंतिम मंजूरी मिलना बाकी है, लेकिन मार्ग परिवर्तन से संबंधित संकेतक बोर्ड पहले ही लगा दिए गए हैं।

यह पुल उस समय बनाया गया था जब क्षेत्र में यातायात का दबाव काफी कम था। पिछले कुछ वर्षों में औद्योगिक गतिविधियों और भारी वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है। स्थिति यह रही कि बड़े वाहनों को निकालने के लिए पहले अस्थायी मार्ग का निर्माण करना पड़ा था। इसी कारण लंबे समय से नए और चौड़े पुल की मांग उठ रही थी।

आधिकारिक बयान

सड़क विकास निगम, धार के एसडीओ प्रदीप चौहान के अनुसार, “फोरलेन ब्रिज निर्माण के लिए टेंडर प्रक्रिया पूरी हो चुकी है। डायवर्सन प्लान को प्रशासन के पास स्वीकृति के लिए भेजा गया है। अनुमति मिलते ही निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा और इसे 18 महीने में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।”

यातायात पर असर

पुल बंद होने से इंदौर-रतलाम रूट पर दैनिक यात्रा करने वाले लोगों को सबसे ज्यादा परेशानी होगी। वैकल्पिक मार्ग से गुजरने पर समय और ईंधन दोनों की खपत बढ़ेगी। इसके अलावा, पानखेड़ी और लेबड़ मार्ग पर ट्रैफिक दबाव बढ़ने की आशंका है, जिससे स्थानीय यातायात भी प्रभावित हो सकता है।

बारिश बनेगी चुनौती

अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान समय निर्माण कार्य शुरू करने के लिए अनुकूल है क्योंकि नदी सूखी हुई है। यदि जल्द काम शुरू होता है तो नींव का बड़ा हिस्सा बारिश से पहले पूरा किया जा सकता है। हालांकि मानसून के दौरान 2 से 3 महीने काम प्रभावित होने की संभावना जताई गई है, क्योंकि चंबल नदी में जलस्तर तेजी से बढ़ता है।

डायवर्सन प्लान को मंजूरी मिलते ही पुल को बंद कर निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा। लक्ष्य है कि सिंहस्थ 2028 से पहले यह परियोजना पूरी हो जाए, जिससे क्षेत्र में यातायात सुगम हो सके। नए पुल के तैयार होने के बाद भारी और व्यावसायिक वाहनों को भी राहत मिलेगी, जिससे यह मार्ग क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिहाज से और मजबूत बनेगा।