भारतीय रेलवे  दो नई अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों अयोध्या धाम से मुंबई और बनारस से पुणे की शुरुआत करने जा रहा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इन दोनों ट्रेनों को हरी झंडी दिखाएंगे। बनारस-पुणे अमृत भारत एक्सप्रेस वाराणसी से हडपसर (पुणे) तक चलेगी। उत्तर भारत से महाराष्ट्र जाने वाले यात्रियों के लिए यह सीधा और किफायती विकल्प होगा।अमृत भारत ट्रेन की यह नई सौगात उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र के बीच रेल कनेक्टिविटी को नई मजबूती देगी। । यह ट्रेन सुल्तानपुर, प्रतापगढ़, प्रयागराज, जबलपुर, इटारसी, भुसावल और नासिक रोड जैसे 14 प्रमुख स्टेशनों पर रुकेगी। रेलवे के अनुसार, यह ट्रेन अपने मार्ग में प्रयागराज, झांसी, बीना, रानी कमलापति, इटारसी, भुसावल और मनमाड समेत करीब 20 प्रमुख स्टेशनों पर ठहरेगी। अधिकारियों के अनुसार, इन ट्रेनों के शुरू होने से यात्रियों को कम किराए में बेहतर यात्रा विकल्प मिलेगा। अयोध्या-मुंबई अमृत भारत एक्सप्रेस अयोध्या धाम जंक्शन से लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक संचालित होगी।  

नई अमृत भारत ट्रेन सेवाओं का सबसे बड़ा असर धार्मिक यात्रा पर दिख सकता है। बनारस रूट से काशी विश्वनाथ धाम जाने वाले श्रद्धालुओं को राहत मिलेगी, जबकि अयोध्या रूट राम मंदिर आने वाले यात्रियों के लिए सीधी कनेक्टिविटी उपलब्ध कराएगा। रेलवे ने इन रूटों को यात्रियों की मांग, तीर्थ यात्रा और बढ़ते ट्रैफिक को ध्यान में रखकर चुना है। रेलवे अधिकारियों का मानना है कि उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र के बीच व्यापारिक गतिविधियों को भी इससे गति मिलेगी। छोटे कारोबारियों, कामकाजी यात्रियों और छात्रों के लिए यह सेवा उपयोगी साबित हो सकती है। 

मध्य प्रदेश के धार जिले में चंबल नदी पर बना पुराना पुल अगले करीब डेढ़ साल तक बंद रहेगा। मप्र सड़क विकास निगम द्वारा इस पुल को तोड़कर नए फोरलेन ब्रिज का निर्माण कराया जाएगा, जिसकी प्रक्रिया जल्द शुरू होने वाली है। जैसे ही निर्माण कार्य शुरू होगा, घाटाबिल्लौद मार्ग से गुजरने वाले वाहनों की आवाजाही पूरी तरह बंद कर दी जाएगी। इसका सीधा असर इंदौर से रतलाम, नीमच और मंदसौर जाने वाले प्रमुख यातायात मार्ग पर पड़ेगा। प्रशासन ने इसके लिए वैकल्पिक डायवर्सन प्लान तैयार किया है, जिसके तहत वाहनों को करीब 5 किलोमीटर लंबा अतिरिक्त चक्कर लगाना होगा। यह बदलाव आने वाले दिनों में क्षेत्रीय ट्रैफिक पैटर्न को प्रभावित करेगा और यात्रियों को अपनी यात्रा योजना में बदलाव करना पड़ेगा।

सड़क विकास निगम के मुताबिक, वर्तमान पुल संकरा और पुराना है, जिसकी चौड़ाई लगभग 20 फीट है। बढ़ते यातायात और भारी वाहनों के दबाव को देखते हुए इसे अब अनुपयुक्त माना जा रहा है। नए पुल का निर्माण करीब 24 मीटर चौड़ाई के साथ फोरलेन स्वरूप में किया जाएगा। इस परियोजना पर लगभग 40 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है और निर्माण अवधि 18 महीने तय की गई है।

डायवर्सन प्लान के तहत वाहन चालकों को नेशनल हाईवे इंदौर-अहमदाबाद मार्ग का उपयोग करते हुए पानखेड़ी और लेबड़ होकर गुजरना होगा। प्रशासन से इस योजना को अंतिम मंजूरी मिलना बाकी है, लेकिन मार्ग परिवर्तन से संबंधित संकेतक बोर्ड पहले ही लगा दिए गए हैं।

यह पुल उस समय बनाया गया था जब क्षेत्र में यातायात का दबाव काफी कम था। पिछले कुछ वर्षों में औद्योगिक गतिविधियों और भारी वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है। स्थिति यह रही कि बड़े वाहनों को निकालने के लिए पहले अस्थायी मार्ग का निर्माण करना पड़ा था। इसी कारण लंबे समय से नए और चौड़े पुल की मांग उठ रही थी।

आधिकारिक बयान

सड़क विकास निगम, धार के एसडीओ प्रदीप चौहान के अनुसार, “फोरलेन ब्रिज निर्माण के लिए टेंडर प्रक्रिया पूरी हो चुकी है। डायवर्सन प्लान को प्रशासन के पास स्वीकृति के लिए भेजा गया है। अनुमति मिलते ही निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा और इसे 18 महीने में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।”

यातायात पर असर

पुल बंद होने से इंदौर-रतलाम रूट पर दैनिक यात्रा करने वाले लोगों को सबसे ज्यादा परेशानी होगी। वैकल्पिक मार्ग से गुजरने पर समय और ईंधन दोनों की खपत बढ़ेगी। इसके अलावा, पानखेड़ी और लेबड़ मार्ग पर ट्रैफिक दबाव बढ़ने की आशंका है, जिससे स्थानीय यातायात भी प्रभावित हो सकता है।

बारिश बनेगी चुनौती

अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान समय निर्माण कार्य शुरू करने के लिए अनुकूल है क्योंकि नदी सूखी हुई है। यदि जल्द काम शुरू होता है तो नींव का बड़ा हिस्सा बारिश से पहले पूरा किया जा सकता है। हालांकि मानसून के दौरान 2 से 3 महीने काम प्रभावित होने की संभावना जताई गई है, क्योंकि चंबल नदी में जलस्तर तेजी से बढ़ता है।

डायवर्सन प्लान को मंजूरी मिलते ही पुल को बंद कर निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा। लक्ष्य है कि सिंहस्थ 2028 से पहले यह परियोजना पूरी हो जाए, जिससे क्षेत्र में यातायात सुगम हो सके। नए पुल के तैयार होने के बाद भारी और व्यावसायिक वाहनों को भी राहत मिलेगी, जिससे यह मार्ग क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिहाज से और मजबूत बनेगा।

दिल्ली में 5 अप्रैल 2026 को होने वाले एक बड़े खेल आयोजन को ध्यान में रखते हुए दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने यात्रियों के लिए विशेष व्यवस्था की है। इस दिन मेट्रो सेवा सामान्य समय से पहले शुरू की जाएगी ताकि प्रतिभागियों को सुविधा मिल सके।

मैराथन के कारण बदला मेट्रो का शेड्यूल

पीएनबी सोल्जराथॉन 2026 मैराथन के चलते दिल्ली मेट्रो ने निर्णय लिया है कि 5 अप्रैल को सुबह 3 बजे से ट्रेनों का संचालन शुरू होगा। यह फैसला खासतौर पर उन लोगों के लिए लिया गया है जो सुबह जल्दी आयोजन स्थल पर पहुंचेंगे।

सुबह 6 बजे तक विशेष संचालन

डीएमआरसी ने जानकारी दी है कि सुबह 3 बजे से 6 बजे तक मेट्रो ट्रेनें 30 मिनट के अंतराल पर चलेंगी। इसके बाद सामान्य समय सारिणी लागू हो जाएगी। यह व्यवस्था केवल एक दिन के लिए लागू रहेगी।

जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम तक आसान पहुंच

मैराथन का आयोजन जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम में किया जा रहा है, जो वॉयलेट लाइन पर स्थित है। इसके अलावा जंगपुरा और लाजपत नगर स्टेशन भी स्टेडियम के करीब हैं, जिससे प्रतिभागियों को पहुंचने में आसानी होगी।

PNB सोल्जराथॉन का थीम और आयोजन

इस मैराथन का थीम “Run with soldiers, Run for soldiers” रखा गया है। यह आयोजन पंजाब नेशनल बैंक की 132वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में भारतीय सेना के सहयोग से किया जा रहा है। इसमें 21 किलोमीटर हाफ मैराथन, 10 किलोमीटर और 5 किलोमीटर की दौड़ शामिल है। आयोजन का रिपोर्टिंग टाइम सुबह 4:15 बजे और फ्लैग ऑफ टाइम सुबह 5 बजे निर्धारित किया गया है।