भारतीय स्कूटर बाजार में होंडा का दबदबा लंबे समय से कायम है. जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी होंडा ने अपने लोकप्रिय स्कूटर Activa के जरिए इस सेगमेंट में एक मजबूत पकड़ बना रखी है. ठीक वैसे ही, जैसे चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD (Build Your Dreams) ने वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बाजार में अपनी अलग पहचान बना ली है. लेकिन अब BYD होंडा का हाथ पकड़कर भारत में अपना बेड़ापार करने वाली है. कंपनी अब उसकी मदद से मार्केट में अपना स्कूटर लेकर आने वाली है.

एक समय था जब चीन को बाजार जो कभी उनकी वैश्विक विकास योजनाओं का मुख्य केंद्र था, अब उनके पेट्रोल-चालित लाइनअप के लिए बंजर भूमि बन गया है क्योंकि 2020 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 6.2% से बढ़कर पिछले साल 45% हो गई.

फोर्ड मोटर कंपनी

वहीं, 2010 के दशक में हावी रहे विदेशी ब्रांड तबाह हो गए हैं. 2017 में 10 ब्रांड रहे फोर्ड मोटर कंपनी और निसान मोटर कॉर्प की बिक्री में 81% और 45% की गिरावट आई है. फ़ोर्ड ज़ीकर और दीपल जैसे कम ही जाने-पहचाने स्थानीय इलेक्ट्रिक ब्रांडों से पीछे रह गया. वहीं, जनरल मोटर्स कंपनी विलुप्त होने की कगार पर है, इसी में ब्यूक की बिक्री में 66% की गिरावट आई है और शेवरले की बिक्री में 92% की गिरावट आई है, जबकि होंडा मोटर कॉर्प की बिक्री में 40% की गिरावट आई है. बता दें,कि 2017 में 21वीं सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी BYD ने पिछले साल चीन में 10 प्रमुख जापानी ब्रांडों की तुलना में अधिक कारें बेचीं.

भारत और दक्षिण-पूर्व एशिया

अभी, स्कूटर और मोटरबाइक एक ऐसा बाजार है, जहां जापान बढ़ते जा रहा है. भारत और दक्षिण-पूर्व एशिया में बढ़ती आय के साथ, यह क्षेत्र तेजी से बढ़ रहा है: मैकिन्से एंड कंपनी का अनुमान है कि 2029 तक बिक्री में सालाना 8.7% की बढ़ोतरी होगी, जबकि इस दशक में कारों के लिए यह लगभग 1% है.

होंडा के पास पहले से ही इस वैश्विक बाजार का 40% हिस्सा है, और उसका अनुमान है कि 2030 तक बिक्री बढ़कर 60 मिलियन बाइक हो जाने पर यह इसे 50% तक बढ़ा सकता है. इस बदलाव का सबसे बड़ा आधार पिछले साल के अंत में भारत में एक्टिवा ई: की शुरुआत के साथ घोषित किया गया था, जो कि इसकी सबसे अधिक बिकने वाली स्थानीय बाइक का बैटरी से चलने वाला वेरिएंट है.