भारत के कैब-हेलिंग बाजार में ओला एक प्रमुख खिलाड़ी रही है, लेकिन हाल के वर्षों में उसे कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है. नए कैब ऐप्स और प्रोडक्ट्स के बाजार में आने से उसे कॉम्पिटिशन मिल रहा है. यही कारण है कि अब बढ़ते कॉम्पिटिशन के चलते उसे अपने बिजनेस मॉडल में महत्वपूर्ण बदलाव करने पड़ रहे हैं. दरअसल, भारत के ऐप-बेस्ड मोबिलिटी सेक्टर में बड़ा बदलाव देखने को मिल रहा है. एक दशक तक मार्केट में दबदबा रखने वाली Ola को अब नए प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी टक्कर मिल रही है. Rapido और Namma Yatri जैसी कंपनियों ने अपने जीरो-कमीशन मॉडल के जरिए तीन-पहिया और चार-पहिया कैब सेवाओं में क्रांति ला दी है. इसी के चलते Ola को मजबूरी में अपना बिजनेस मॉडल बदलना पड़ा.

कैसे बदला Ola का रेवेन्यू मॉडल?

पहले, Ola हर राइड पर ड्राइवरों से 20% तक कमीशन लेती थी. अब इस मॉडल को हटाकर, ड्राइवरों से एक निश्चित डेली चार्ज (फिक्स्ड सब्सक्रिप्शन फीस) ले रही है.

मार्च 2025 से Ola ने कार कैटेगरी के ड्राइवरों से ₹149 प्रतिदिन और ₹399 तीन दिन के लिए सब्सक्रिप्शन चार्ज लेना शुरू कर दिया है. हैदराबाद में शुरुआत में ₹100 प्रतिदिन का पायलट प्रोजेक्ट चला, फिर इसे ₹199 प्रतिदिन और ₹599 तीन दिन कर दिया गया. बेंगलुरु में भी ड्राइवरों को रियायती सब्सक्रिप्शन पैक्स दिए जा रहे हैं.यह बदलाव इसलिए लाया गया क्योंकि Rapido और Namma Yatri के कम लागत वाले सब्सक्रिप्शन मॉडल ने Ola को बाज़ार में चुनौती दी.

कब-कब हुए बड़े बदलाव?

• नवंबर 2022: Namma Yatri ने बेंगलुरु में जीरो-कमीशन आधारित ऑटो सर्विस लॉन्च की.
• जनवरी 2024: Rapido ने कार कैटेगरी में एंट्री ली और जीरो-कमीशन मॉडल अपनाया.
• अप्रैल 2024: Namma Yatri ने कारों के लिए भी सब्सक्रिप्शन मॉडल लागू किया.
• दिसंबर 2024: Ola ने ऑटो रिक्शा कैटेगरी में सब्सक्रिप्शन मॉडल को अपनाया.
• फरवरी 2025: Uber ने भी ऑटो सेगमेंट के लिए सब्सक्रिप्शन मॉडल लागू किया.
• मार्च 2025: Ola ने कार कैटेगरी के लिए सब्सक्रिप्शन मॉडल लागू किया.
• मार्च 2025: Ola ने Rapido को टक्कर देने के लिए बाइक टैक्सी सेगमेंट में भी सब्सक्रिप्शन मॉडल पेश किया.

Ola क्यों हारी बाज़ी?

• Rapido ने ₹5,000 की राइड्स के लिए सिर्फ ₹50 का सब्सक्रिप्शन पैक दिया, जबकि Ola अभी भी 10% तक शुल्क वसूल रही है.
• Ola ने ऑटो ड्राइवरों के लिए सब्सक्रिप्शन अनिवार्य कर दिया, लेकिन कार ड्राइवरों के लिए इसे वैकल्पिक रखा.
• ग्राहकों को Rapido और Namma Yatri के कम लागत वाले विकल्प ज्यादा पसंद आने लगे.

क्या Ola इस चुनौती से उबर पाएगी?

Ola ने अपने पुराने कमीशन मॉडल को पूरी तरह खत्म नहीं किया है. अगर ड्राइवर सब्सक्रिप्शन पैक नहीं लेते, तो वे पुराने कमीशन मॉडल पर काम कर सकते हैं.** कंपनी को उम्मीद है कि **बड़ी संख्या में ड्राइवर दोबारा प्लेटफॉर्म पर लौटेंगे।

हालांकि, अगर Ola को बाज़ार में अपनी पकड़ बनाए रखनी है, तो उसे अपनी कीमतों और सेवाओं में और सुधार करने होंगे. Rapido और Namma Yatri की आक्रामक रणनीति के आगे टिके रहने के लिए Ola को ज्यादा लचीला और प्रतिस्पर्धी बनना होगा.