हादसे में 241 यात्रियों की मौत के बाद उठे तमाम सवालों में से एक—क्या यह कोई साजिश थी?—उसका जवाब अब सामने है। रिपोर्ट के अनुसार, शुरुआती जांच में विमान में किसी भी प्रकार की तोड़फोड़, आतंकी गतिविधि या साजिश के कोई प्रमाण नहीं मिले हैं।

तकनीकी खामी या सिस्टम फेलियर?

AAIB की रिपोर्ट में इस संभावना को सबसे प्रमुख बताया गया है कि हादसा तकनीकी खराबी या सिस्टम गड़बड़ी के कारण हुआ। जांच में यह बात सामने आई कि इंजन के थ्रस्ट लीवर क्रैश के समय फॉरवर्ड पोजिशन में थे, लेकिन मलबे में ये लीवर आईडल पोजिशन के करीब पाए गए। साथ ही, दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच रन मोड में थे, यानी तकनीकी संचालन प्रक्रिया उस समय सक्रिय थी।

साजिश का कोण पूरी तरह खारिज

टेकऑफ के दौरान विमान के फ्लैप और लैंडिंग गियर की स्थिति पूरी तरह मानक के अनुरूप पाई गई। किसी भी तरह की अनियमितता, तोड़फोड़ या जानबूझकर की गई गड़बड़ी के संकेत नहीं मिले हैं। इससे साफ होता है कि यह दुर्घटना साजिश का नतीजा नहीं थी।

FAA की चेतावनी को गंभीरता से नहीं लिया गया

एक और चिंताजनक तथ्य यह सामने आया कि अमेरिका की फेडरल एविएशन अथॉरिटी (FAA) ने दिसंबर 2018 में फ्यूल कंट्रोल स्विच को लेकर एक चेतावनी जारी की थी, पर इसे अनिवार्य दिशा-निर्देश के रूप में लागू नहीं किया गया। एयर इंडिया ने भी इस चेतावनी के आधार पर कोई तकनीकी जांच नहीं कराई थी।

थ्रॉटल मॉड्यूल बदला, पर स्विच जस का तस

रिपोर्ट के अनुसार, दुर्घटनाग्रस्त विमान VT-ANB में 2019 और 2023 में थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल बदला गया था, लेकिन फ्यूल कंट्रोल स्विच में कोई बदलाव नहीं किया गया था और न ही उस स्विच में खराबी की कोई रिपोर्ट पहले सामने आई थी।

जांच अभी जारी है, अंतिम निष्कर्ष नहीं निकला

AAIB ने स्पष्ट किया कि यह अभी शुरुआती रिपोर्ट है और विस्तृत तकनीकी परीक्षण, डाटा विश्लेषण और फॉरेंसिक जांच जारी है। अंतिम निष्कर्ष आने में समय लग सकता है।

एयर इंडिया की प्रतिक्रिया

एयर इंडिया ने हादसे में जान गंवाने वाले यात्रियों के परिजनों के प्रति संवेदना जताते हुए कहा कि वह सभी संबंधित एजेंसियों के साथ सहयोग कर रही है। कंपनी ने जांच पूरी होने तक किसी भी तकनीकी पहलू पर टिप्पणी करने से इनकार किया है और सभी सवाल AAIB को भेजने की अपील की है।